| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z wysprzęglikiem centralnym |
| Informacja uzupełniająca | z kołem zamachowym |
| Informacja uzupełniająca | z zestawem śrubowym |
| Sposób montażu | montowany wcześniej |
| Liczba otworów do mocowania | 6 |
-1%| Liczba zębów | 23 |
| Ciężar [kg] | 18,1 |
| Wersja silnika | dla silników bez koła zamachowego dwumasowego |
| wieloczęściowy | trzyczęściowy |
| Okładzina cierna - Średnica zewnętrzna [mm] | 228 |
| Nowa część | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z jednomasowym kołem zamachowym |
| Sprzęgło | Przebudowa z koła dwumasowego na koło jednomasowe |
| Moment dokręcenia [Nm] | 60 |
| Kąt dokręcenia [stopień] | 90 |
| Średnica zewnętrzna płyty dociskowej sprzęgła [mm] | 229 |
| Liczba zębów | 23 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z wysprzęglikiem centralnym |
| Ciężar [kg] | 17,7 |
| Sprzęgło | Przebudowa z koła dwumasowego na koło jednomasowe |
| Informacja uzupełniająca | z kołem zamachowym |
| Informacja uzupełniająca | z tarczą sprzęgła |
| Liczba zębów | 23 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dociskiem sprzęgła |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez wysprzęglika centralnego |
| Numer seryjny | NZS-VW-008 |
| Liczba zębów | 23 |
| Profil piasty | 26,245 x 23,284 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez wysprzęglika centralnego |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dociskiem sprzęgła |
| Informacja uzupełniająca | z kołem zamachowym |
| Informacja uzupełniająca | z tarczą sprzęgła |
| Informacja uzupełniająca | z zestawem śrubowym |
| Sprzęgło | Przebudowa z koła dwumasowego na koło jednomasowe |
| średnica zewnętrzna [mm] | 228,6 |
